Абразивная полировка кузова автомобиля гарантирует яркость цветов в течение нескольких лет, а также защиту от агрессивной среды наших дорог.
Стандартная работа по полировке автомобиля предполагает использование абразивной пасты, которая удаляет повреждения в виде царапин и "паутинок".
Абразивная паста применяется для полировки бамперов, полировки фар, полировки стекол и полировки кузова всего автомобиля.
Если необходимо восстановить цвет и блеск у потускневшего покрытия — используется абразивная полировка.
В результате убираются потертости и царапины, с которыми не может справится защитная полировка.
Абразивную полировку можно делать только несколько раз!
Самая главная сложность в абразивной полировке — достигнуть наилучшего результата, сняв при этом минимальный слой покрытия, чтобы можно было потом еще несколько раз «обновить» внешний вид автомобиля.
Многие автомойки, оказывающие услугу абразивной полировки, убирают глубокие царапины, снимая почти 90% лака и оставляя микронный слой, который потом через месяц-два протирается. Что категорически нельзя делать!
В момент приемки автомобиля после абразивной полировки невозможно определить сколько сняли лака — машина всегда будет выглядеть эффектно.
Этап №1
Высокоэффективная абразивная паста №М Fast Cut Comound.
Это супербыстрая абразивная паста предназначенная для удаления тонких шлифовальных рисок.
Паста чрезвычайно эффективна при полировке как свежих, так и не новых NS красок.
Превосходит по эффективности все существующие абразивные пасты.
Снижает затрату времени на полировку.
Дает высокий уровень блеска.
Этап №2
Абразивная паста Perfekt-it lll Fine.
Быстродействующая полироль, обладающая аналогичными характеристиками, что и паста Fast Cut, но менее агресивная.
Идеально удаляет перепыл, мелкие риски, границы перекраски.Быстрое удаление рисок.
Для красок NS, MS, а так же оригинального заводского покрытия.
Высокое качество отделки покрытия.
Этап №3
Полировальная паста Perfekt-it lll.
Особенно эффективна на темных поверхностях,
быстро доводит покрытия до "только что покрашенного"
состояния, удаляя матовость и круговые разводы.
Высокое качество отделки поверхности.
Эффективна на темных поверхностях.
Удаление круговых разводов.
Этап №4
Паста для защиты блеска Perfekt-it lll.
Придает превосходный окончательный блеск, обеспечивает долговечный глянец и максимальную защиту.
Великолепный глянец.
Долговечная защита.
Экономия средств.
Современная технология автоматизированной отделки используется в инженерной индустрии десятилетиями. Основное применение - снятие облоя, окалины, шлифовка и полировка рабочих поверхностей с использоанием поверхностных шлифовальных и полировальных материалов (абразивов) или полировальных агентов. Обычно используются одноцилиндровые тумблеры с шестиугольными барабанами, вибраторы и дисковые отделочные машины. Поверхности и края изделия обрабатываются в результате абразивного трения между средой и обрабатываемым изделием. Такие машины часто используются в металло-обрабатывающей индустрии, но их пока еще редко используют в часовой и ювелирной промышленности.
Прогресс последних лет обусловил появление новых возможностей для более эффективной обработки поверхностей с помощью машин. Многочисленные преимущества использования машин оживили ювелирную и часовую промышленность. Машинная полировка все быстрее вытесняет ручную. Сегодня повышенное конкуретное давление и глобализация рынка, требуют постоянного улучшения отделочной технологии для надежного и эффективного обеспечения высококачественной полировки.
На данный момент на рынке представлено много технологий и машин, способных обеспечить качественную полировку при условии их правильного использования. Но нет никакого смысла в приобретении машины без знаний того, как ее использовать, и (что чаще всего является проблемой) без соответствующей технической поддержки. Это тот самый случай, где хорошая компания, специализирующаяся на отделочном оборудовании, может Вам помочь.
Перед детальным обсуждением разичных типов отделочных машин, давайте рассмотрим ряд важных аспектов процесса полировки.
Отражени е света от поверхности
Что такое отполированная поверхность? Можно вспомнить из школьных уроков физики, что произвольный луч света отражается от поверхности под тем же углом, под которым он на нее упал. Солнечный свет падает на поверхность в виде параллельных лучей. Если поверхность ровная и отполированная, то отраженные лучи остаются параллельными. Большее их количество одновременно достигают нашего глаза и мы видим полированную поверхность. Но если поверхность не ровная (шероховатая и поцарапанная), то лучи света, изначально параллельные, отражаются под разными углами, лишь частично достигая нашего глаза. В результате мы видим неполированную и шероховатую поверхность.
Абразивная полировка автомобиля является разновидностью восстановительной полировки. Цель абразивной полировки кузова – полировка царапин, восстановление первоначального цвета и блеска лакокрасочного покрытия. Абразивная полировка кузова применяется тогда, когда лакокрасочное покрытие сильно изъедено мелкими царапинами и дефектами, но дефекты при этом не достигают уровня грунтовки и потому не требуют покраски. В случае же наличия явных глубоких дефектов лакокрасочного покрытия абразивная полировка авто еще нужнее, но перед полировкой кузова абразивная обязательно требуется профессиональная покраска дефектных участков с качественным подбором цвета. Это будет являться гарантией эффекта «нового кузова» после абразивной полировки автомобиля.
В процессе абразивной полировки машины убираются такие дефекты, как царапины, потертости и участки помутнения на поверхности кузова. Эти дефекты возникают вследствие воздействия механических абразивных факторов (пыль, песок, грязь), химических факторов (органические и неорганические кислоты, щелочи, соли) и других факторов, включая обыкновенные солнечные лучи, которые со временем формируют на поверхности вид старой машины, подобно тому, как морщины старят человека. Наиболее быстро такие дефекты возникают при отсутствии регулярной защитной полировки автомобиля, которая уменьшает вероятность повреждения краски.
Суть начальной стадии абразивной полировки кузова состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон. Весь процесс абразивной полировки представляет собой несколько этапов:
* Собственно абразивная полировка. Проводится с помощью специальных абразивных паст полировка 3М. Первый этап абразивной полировки авто необходим для удаления самого верхнего слоя лакокрасочного покрытия. При этом сглаживаются неровности поверхности и удаляются заведомо поврежденные микро царапинами участки краски. В зависимости от характера поверхности используются соответствующие виды паст полировка 3М (мелко-, средне- и крупнозернистые абразивные пасты). Довольно часто прибегают при абразивной полировки к их последовательному использованию. Крупнозернистые пасты эффективно сглаживают царапины. Среднезернистые пасты служат для сглаживания мелких царапин и рисок, а также для стирания границ свежей и старой покраски. Мелкозернистые пасты полировка 3М служат для борьбы с матовой поверхностью. Особенно заметен ее эффект на темной поверхности. Неплохо справляется с круговыми разводами.
* Мойка автомобиля для удаления абразивных частиц и продуктов полировки. При необходимости еще до первого этапа абразивная полировка проводится предварительная мойка автомобиля с удалением некоторых специфических загрязнений, например, битумных пятен. После мойки поверхность тщательно высушивается.
* Мягкая полировка. Также проводится с использованием специальных паст полировка 3М. Эта полировка кузова абразивная чистовая и служит для придания зеркального блеска лакокрасочному покрытию. Проводится с помощью специальных паст полировка 3М , которые формируют глянцевую поверхность и надежную защиту.
* Защитная полировка. После мягкой полировки рекомендуется более регулярная защитная полировка кузова поверхности. Это понятно –с дополнительной защитой кузов будет чувствовать себя намного лучше. В качестве одного из вариантов защитной полировки иногда рекомендуют нанесение тефлонового покрытия, которое обладает массой полезных защитных качеств. Но чаще наносится силиконовый слой, который также весьма эффективно защищает лакокрасочное покрытие от агрессивных факторов среды. Как и в случае с тефлоном машина меньше пачкается, легче моется и превосходно выглядит. Что предпочесть - дело вкуса автовладельца, но и к советам профессионалов в каждом конкретном случае стоит прислушаться.
Абразивная Полировка
Ильменский пр. д. 4
ул. 800-летия Москвы д. 6
ул. Ижорская д. 8
Copyright2010 All rights reserved